มิดแลนด์สเอ็นเนอร์ยี่คอมเพล็กซ์ประกอบด้วยมหาวิทยาลัยนอตติงแฮมเบอร์มิงแฮมลัฟบะและพันธมิตรทางธุรกิจชั้นนำต่างๆ นักเรียนมีโอกาสที่จะเป็นผู้เชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีที่ยั่งยืนใหม่ ๆ ในอนาคต

ภายใน CDT มีนักวิชาการจำนวน 50 คนในหลายสาขาวิชาโดยมุ่งเน้นด้านวิศวกรรมเคมี แต่รวมถึงวิชาเคมีฟิสิกส์คณิตศาสตร์วัสดุสังคมศาสตร์และสภาพแวดล้อมภายในตัว ผู้เชี่ยวชาญเหล่านี้มีส่วนร่วมในห้าประเด็นการวิจัยหลัก:

  • โพลิเมอร์เซลล์เชื้อเพลิงแบบอิเล็กโทรไลต์
  • เซลล์เชื้อเพลิงที่เป็นของแข็งออกไซด์
  • เซลล์เชื้อเพลิงแบบพกพา
  • การผลิตและการเก็บไฮโดรเจน
  • กระแสไฟฟ้า

ภายในโครงร่างเหล่านี้มีโครงการเกี่ยวกับการเร่งอนุภาคนาโนอนุภาคของเหลววัสดุจัดเก็บไฮโดรเจนและการตอบสนองของผู้บริโภค ในกรณีที่อุตสาหกรรมต้องการโครงการนักเรียนมีการมุ่งเน้นในด้านผลิตภัณฑ์อย่างเช่นเซลล์เชื้อเพลิงสำหรับเครื่องบิน (EADS) การขนส่งวัสดุทำความเย็น (Unilever) และ electrolysis เพื่อการผลิตในสถานที่ (ITM Power)

จากหลักสูตรปริญญาเอกสี่ปีนักวิจัยเอกจะได้รับภาพรวมของประเด็นปัญหาด้านพลังงานจากมุมมองด้านสหสาขาวิชาชีพนอกเหนือจากการพัฒนาความเชี่ยวชาญเฉพาะทางผ่านโครงการวิจัยต่างๆ

หลักสูตรนี้ต้องมี 2: 1 หรือเทียบเท่าระหว่างประเทศและ / หรือระดับปริญญาโทที่ระดับบุคคลากรหรือสูงกว่าในวิชาที่เกี่ยวข้องและระดับ IELTS 6.0 (5.5 ในแต่ละองค์ประกอบ) โดยปกติแล้วจะเสร็จสมบูรณ์ภายในระยะเวลาประมาณสี่ปี

สิ่งอำนวยความสะดวก

นักวิจัยระดับปริญญาเอกสามารถเข้าถึงความคิดล่าสุดการฝึกอบรมการวิจัยและอุปกรณ์ทางวิทยาศาสตร์อันทันสมัยในมหาวิทยาลัยทั้งสามแห่ง กว่า 20 ล้านปอนด์ได้รับการลงทุนในสิ่งอำนวยความสะดวกที่รวมถึง:

  • olyser (ITM Power; HPac Model)
  • เครื่องอัดไฮโดรเจน (Haskel; 86992-54827 Model)
  • ยานพาหนะเซลล์เชื้อเพลิง (Microcab Ltd)
  • สถานีเติมเชื้อเพลิงไฮโดรเจน (Air Products Series 100) และชุดวาล์วปั๊มและระบบควบคุม
  • ห้องเรียน 1000 ห้องทำความร้อนด้วยอุณหภูมิสูง (1800 องศาเซลเซียส) เตาหลอม
  • multi-purpose พลังงานไดรฟ์ที่มีประสิทธิภาพไดรฟ์ทดสอบ rig
  • ห้องปฏิบัติการทดสอบเชื้อเพลิงไฮบริด ระบบการควบคุมการพัฒนาแบบเรียลไทม์
  • เครื่องจำลองพลังงานแสงอาทิตย์แบบปรับเอียงได้ 3.2m2; ห้องสิ่งแวดล้อมที่มีขนาดใหญ่
  • ช่วงของ dynamometers 700-3,200Nm
  • จำลองแบตเตอรี่และจักรยานขึ้น 250kW
  • การทดสอบระบบระบายความร้อน
  • การถ่ายเทความร้อนที่ซับซ้อนการตรวจสอบการทดสอบและการวิเคราะห์
  • เครื่องยนต์สันดาปภายในเครื่องยนต์ทดสอบ
  • ความสามารถในการสร้างแบบจำลองและจำลองโรงไฟฟ้า

การสนับสนุนด้านการวิจัย

การสนับสนุนสำหรับนักศึกษาวิจัยระดับบัณฑิตศึกษาได้รับการประสานงานผ่านทางสำนักงานการวิจัยของคณาจารย์ นักศึกษาปริญญาเอกแต่ละคนจะมีหัวหน้างานด้านการศึกษาหลักและหัวหน้างานอย่างน้อยหนึ่งคน การประชุมการนิเทศประจำอย่างเป็นทางการปกติซึ่งโดยปกติเดือนละครั้งจะมีขึ้นกับหัวหน้างานคนใดคนหนึ่งหรือทั้งสองคนของคุณ นอกจากนี้เรายังมีที่ปรึกษาด้านการศึกษาระดับปริญญาโทและตัวแทนนักศึกษาของ PGR ที่พร้อมให้บริการหากคุณมีคำถามเกี่ยวกับขั้นตอนเกี่ยวกับการศึกษาวิจัยมีความกังวลเกี่ยวกับความก้าวหน้าหรือสิ่งอำนวยความสะดวกของคุณ นักศึกษาปริญญาเอกทุกคนจะลงทะเบียนเรียนในหลักสูตรการฝึกอบรมด้านวิศวกรรมของคณะวิศวกรรมศาสตร์ซึ่งเป็นโครงการฝึกอบรมที่มีรูปแบบตามกรอบด้านนอกที่เป็นทางการเช่นรายงานความสามารถร่วมกันกรอบแนวทางการพัฒนางานวิจัย (RDF) และคำแนะนำของสภาวิจัย คณะวิศวกรรมและการวิจัยทางวิทยาศาสตร์ (EPSRC) ได้รับการยอมรับจากคณะของเราว่าเป็นมาตรฐานชั้นนำของภาควิชาการพัฒนาและฝึกอบรมด้านการศึกษาระดับบัณฑิตศึกษา คณาจารย์มีการเชื่อมโยงที่ยอดเยี่ยมกับภาคอุตสาหกรรมและจะช่วยให้คุณสามารถพัฒนาทักษะที่สามารถถ่ายทอดได้ซึ่งจะเป็นประโยชน์ในการประกอบอาชีพที่หลากหลาย นอกจากนี้คุณยังสามารถเข้าถึงโครงการพัฒนานักวิจัยของ Graduate School

ข้อกำหนดในการเข้า

  • ข้อกำหนดในการเข้าศึกษา: 2.1 (หรือเทียบเท่าในระดับสากล) และ / หรือปริญญาโทที่ระดับบุญหรือสูงกว่าในวิชาที่เกี่ยวข้อง
  • IELTS: 6.0 (ไม่น้อยกว่า 5.5 ในแต่ละองค์ประกอบ)
หลักสูตรที่สอนใน:
  • อังกฤษ

ดูอีก 11 หลักสูตรที่เสนอโดย The University of Nottingham - Faculty of Engineering »

หลักสูตรนี้ เรียนในบริเวณมหาวิทยาลัย
Duration
เต็มเวลา
Price
4,350 GBP
ค่าธรรมเนียม UK / EU 4,300 ปอนด์; ค่าธรรมเนียมระหว่างประเทศ: 21,060 ปอนด์
อื่น ๆ