ปริญญาเอกในกิจการทางทะเล

ทั่วไป

รายละเอียดโปรแกรม

ในช่วงระยะแรกของการศึกษาระดับปริญญาเอกผู้สมัครจะทำโครงการวิธีการวิจัยและพัฒนาข้อเสนอการวิจัย ในตอนท้ายของระยะเวลาเริ่มต้นนี้การสัมมนาความก้าวหน้าครั้งแรกจัดขึ้นที่ผู้สมัครแต่ละคนนำเสนอข้อเสนอการวิจัยของพวกเขา

ตลอดหลักสูตรปริญญาเอกจะมีการจัดสัมมนาความก้าวหน้าเพิ่มเติมซึ่งผู้สมัครจะได้นำเสนอผลงานจนถึงปัจจุบันและแผนการวิจัยในช่วงสิบสองเดือนถัดไป หลังจากการสัมมนาทุกครั้งคณะกรรมการความก้าวหน้าจะประชุมและพิจารณาความคืบหน้าของผู้สมัคร ในการประชุมคณะกรรมการนี้จะมีการตัดสินใจว่าผู้สมัครจะได้รับอนุญาตให้พัฒนาไปสู่ขั้นตอนต่อไปของการวิจัยหรือไม่

การป้องกันของวิทยานิพนธ์ปริญญาเอกแต่ละครั้งได้รับการประเมินโดยคณะกรรมการที่จัดตั้งขึ้นเป็นพิเศษซึ่งรวมถึงผู้เชี่ยวชาญภายนอกที่อาวุโสและได้รับการยอมรับในสาขาที่เกี่ยวข้องอย่างน้อยหนึ่งคนจากสาขาที่จัดตั้งขึ้น

การลงทะเบียนของผู้สมัครสามารถถูกยกเลิกเมื่อใดก็ได้หากความคืบหน้าของเขา / เธอไม่ถือว่าเป็นที่น่าพอใจ

130827__DSC2378.jpg

©Malmö University

ยืนขั้นสูง

ผู้สมัครที่สำเร็จการศึกษาระดับปริญญาเอกที่อื่นเป็นส่วนหนึ่งอาจโอนย้ายเข้าสู่โปรแกรม WMU พร้อมด้วยสถานะขั้นสูง ระยะเวลาของการลงทะเบียนที่ WMU จะแตกต่างกันไปตามจำนวนของการวิจัยที่พวกเขาได้ทำไปแล้ว แต่ระยะเวลาที่อนุญาตขั้นต่ำของการลงทะเบียนจะต้องรวมอย่างน้อยสองสัมมนาความก้าวหน้าและวิทยานิพนธ์ (140 EC) ดังนั้นผู้สมัครที่มีสถานะสูงจึงต้องลงทะเบียนอย่างน้อย 12 เดือน

การสมัครเข้าศึกษา

ผู้สมัครทุกคนจะต้องกรอกใบสมัครออนไลน์ผ่านเว็บไซต์ WMU แนบข้อเสนอการวิจัยโดยละเอียดซึ่งระบุวัตถุประสงค์และระเบียบวิธีการวิจัยของพวกเขา นอกจากนี้พวกเขาควรจัดจดหมายอ้างอิงทางวิชาการสองฉบับจากคนที่คุ้นเคยกับความเหมาะสมในการวิจัยระดับปริญญาเอก สำเนาใบรับรองผลการเรียนและใบรับรอง (รวมถึงผลการทดสอบภาษาอังกฤษที่ได้รับการยอมรับในระดับสากล) ที่สนับสนุนคุณสมบัติที่ระบุไว้ในแบบฟอร์มจะต้องอัปโหลด

เมื่อผู้สมัครที่ได้รับการอนุมัติทางวิชาการชำระค่างวดแรกแล้วการลงทะเบียนสามารถทำได้ ณ จุดนี้ผู้สมัครแต่ละคนจะได้รับแบบฟอร์มรายงานทางการแพทย์ซึ่งจะต้องกลับไปที่มหาวิทยาลัยพร้อมกับการประกาศอย่างเป็นทางการว่าผู้สมัครยอมรับเงื่อนไขของการลงทะเบียนของเขา / เธอ

ข้อกำหนดด้านการเข้า

คณะกรรมการฝ่ายธุรการจะพิจารณาเฉพาะผู้สมัครที่มีคุณสมบัติผ่านเกณฑ์ขั้นต่ำทั่วไปคือ:

  • การศึกษาระดับปริญญาโทที่มีวิทยานิพนธ์ในสาขาวิชาที่เกี่ยวข้องหรือวุฒิการศึกษามหาวิทยาลัยเทียบเท่า
  • ความสามารถในการใช้ภาษาอังกฤษแสดงให้เห็นโดยการทดสอบมาตรฐานที่ได้รับการยอมรับในระดับสากล
  • ความสามารถด้านคอมพิวเตอร์

คณะกรรมการฝ่ายธุรการจะคัดเลือกเฉพาะผู้ที่มีคุณสมบัติเหมาะสมที่สุดโดยพิจารณาจากคุณสมบัติและความสำเร็จทั้งหมดของพวกเขา คณะกรรมการฝ่ายธุรการอาจขอให้ผู้สมัครปรากฏตัวในการสัมภาษณ์ไม่ว่าจะในมหาวิทยาลัยหรือผ่านวิดีโอระยะไกลซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกระบวนการรับสมัคร

การทดสอบภาษาอังกฤษ

ผู้สมัครจะต้องทำการทดสอบภาษาอังกฤษข้อใดข้อหนึ่งต่อไปนี้:

แบบทดสอบภาษาอังกฤษเป็นภาษาต่างประเทศ (TOEFL)

  • 96+ ในการทดสอบบนอินเทอร์เน็ต
  • 590+ ในการทดสอบที่ใช้กระดาษ
  • รหัสสถาบัน TOEFL ของ WMU คือ 9198

ระบบทดสอบภาษาอังกฤษนานาชาติ (IELTS)

  • แบนด์ 7.0 หรือสูงกว่า

การสอบเคมบริดจ์

  • การสอบวัดระดับเคมบริดจ์ที่เกรด A หรือ B

GCE O-level หรือเทียบเท่า

  • เกรดพาสที่ดี

130826_043_WMU_Fotograf_Leo_Erdfelt_181104-DSC_1046_HIGH.jpg

©Malmö University

พื้นที่หลักของการวิจัย

การวิจัยระดับปริญญาเอกส่วนใหญ่อยู่ในหัวข้อใดหัวข้อหนึ่งต่อไปนี้ แต่โปรแกรม WMU ยังเสนอโอกาสที่ยอดเยี่ยมสำหรับโครงการสหวิทยาการช่วยให้ผู้สมัครระดับปริญญาเอกสามารถติดตามตนเองและองค์กรที่มีความสนใจเป็นพิเศษ

การวิจัยสิ่งแวดล้อมทางทะเล (กลุ่ม MER)

พื้นที่วิจัยนี้ครอบคลุมประเด็นการจัดการสิ่งแวดล้อมในพื้นที่ชายฝั่งทะเลและมหาสมุทรโดยเฉพาะที่เกี่ยวข้องกับภาคการเดินเรือเช่นการขนส่ง ปัญหาสหวิทยาการที่เกี่ยวข้องกับสมุทรศาสตร์มลภาวะและการจัดการบนพื้นฐานของระบบนิเวศก็อยู่ในขอบเขตของการวิจัยเช่นนี้ โครงการล่าสุดรวมถึงปัญหาการจัดการน้ำบัลลาสต์รวมถึงสายพันธุ์ที่รุกราน; PSSAs; การวางแผนฉุกเฉินการรั่วไหลของน้ำมัน สัตว์เลี้ยงลูกด้วยนมทางทะเลและการจัดส่ง; การเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศและการจัดการชายฝั่งและมหาสมุทรแบบบูรณาการ

การบริหารการเดินเรือ: กฎหมายนโยบายและความปลอดภัย

งานวิจัยนี้ครอบคลุมถึงบทบาทด้านกฎหมายกฎระเบียบและการบังคับใช้ของรัฐบาลและการบริหารในบริบทของปัญหาเฉพาะที่อุตสาหกรรมการเดินเรือกำลังเผชิญอยู่ เหล่านี้รวมถึงความปลอดภัย, กฎหมายของทะเล, สิทธิของนักเดินเรือ, กฎหมายและนโยบายแรงงานทางทะเล, กฎหมายสิ่งแวดล้อมทางทะเล, และปัญหาอื่น ๆ ในโดเมนสาธารณะหรือภาคเอกชนที่มีผลกระทบโดยตรงต่อการพัฒนากฎหมายและนโยบายทางทะเล โครงการวิจัยล่าสุดรวมถึงการวิเคราะห์เปรียบเทียบกฎรอตเตอร์ดัมและการประเมินที่สำคัญของกรอบกฎหมายระหว่างประเทศสำหรับการละเมิดลิขสิทธิ์และการกระทำที่ผิดกฎหมายอื่น ๆ ในทะเล

การศึกษาและการฝึกอบรมทางทะเล, การพัฒนามนุษย์และองค์กร (กลุ่มวิธีการ)

พื้นที่การวิจัยนี้เปิดโอกาสให้มีส่วนร่วมในวาทกรรมสหวิทยาการและการปฏิบัติที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาที่ดีที่สุดและสวัสดิการของทรัพยากรมนุษย์ในบริบทขององค์กรทางทะเลและรัฐ ในกลุ่มอื่น ๆ ต่อไปนี้อยู่ในโฟกัส: ระบบ MET, กรอบกฎหมาย, การบริหาร, การดำเนินงานและการสนับสนุนนโยบายของพวกเขา; การจัดการและพัฒนาทรัพยากรมนุษย์ในบริบททางทะเล วัฒนธรรมองค์กรการเรียนรู้และการพัฒนา การจัดการความรู้ระหว่างองค์กรและภายในองค์กร ปัญหาความหลากหลายและการสื่อสาร บทบาทของเทคโนโลยีในการไกล่เกลี่ยผลลัพธ์ของจุดโฟกัสก่อนหน้า

กลุ่มวิจัยพลังงานทางทะเล (กลุ่ม MarEner)

การจัดการพลังงานและประสิทธิภาพพลังงานทดแทนและนวัตกรรมทางเทคโนโลยีเป็นรากฐานของการทำงานของกลุ่มนี้ซึ่งมีจุดมุ่งหมายเพื่อมอบโซลูชั่นที่ช่วยให้ชุมชนทางทะเลระหว่างประเทศสามารถบรรลุอุตสาหกรรมที่ยั่งยืนและคาร์บอนต่ำ การวิจัยของกลุ่มมุ่งเน้นที่ความเข้าใจพื้นฐานด้านพลังงานและการใช้ความเข้าใจนี้ทั่วทั้งสนามจากเรือไปยังท่าเรือและจากโครงสร้างนอกชายฝั่งไปจนถึงอู่ต่อเรือเพื่อให้แน่ใจว่าการใช้ทรัพยากรที่คุ้มค่าปลอดภัยและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

ความเสี่ยงทางทะเลและความปลอดภัยของระบบ (กลุ่ม MaRiSa)

กลุ่มวิจัยนี้มีความเชี่ยวชาญในการพัฒนาแนวทางการวิจัยแบบสหวิชาชีพในด้านการกำกับดูแลและจัดการความเสี่ยงทางทะเลโดยมุ่งเน้นเป็นพิเศษในเรื่องความปลอดภัยทางทะเลและประเด็นที่เกี่ยวข้องกับมนุษย์ การพัฒนาทางเทคนิคเช่นแนวคิดของ e-navigation หรือการใช้แบบจำลองเพื่อช่วยในการประเมินความเสี่ยงทางทะเล กลุ่มมีการใช้งานเป็นระยะเวลานานในโครงการที่ได้รับการสนับสนุนจากสหภาพยุโรปหลายโครงการ ได้แก่ MarNIS, ADOPTMAN, IMPACT และความปลอดภัยของทีมรวมถึงโครงการอื่น ๆ เช่น ProGreenShipOperation และการวิจัยเกี่ยวกับ SAR สำหรับเรือโดยสาร

นโยบายและการจัดการทางมหาสมุทร

พื้นที่การวิจัยนี้ให้โอกาสในการมีส่วนร่วมในการทำความเข้าใจที่ครอบคลุมของระบบนิเวศชายฝั่งทะเลและระบบนิเวศทางทะเลที่เชื่อมต่อกันทั่วโลกและเพื่อสนับสนุนการบรรลุเป้าหมายระหว่างประเทศเพื่อการกำกับดูแลมหาสมุทรที่ยั่งยืนและการดำเนินธุรกิจทางทะเลที่รับผิดชอบ พื้นที่ของการวิจัยรวมถึง: การทำความเข้าใจการเปลี่ยนแปลงระบบนิเวศชายฝั่งและมหาสมุทร; การตรวจสอบเศรษฐกิจสีน้ำเงินและการดำเนินธุรกิจในมหาสมุทรที่ยั่งยืน ตรวจสอบแนวโน้มทางสังคมและเศรษฐกิจในภูมิภาคและผลกระทบที่มีต่อสุขภาพและความยั่งยืนของมหาสมุทร วิเคราะห์การจัดการและประสิทธิผลของพื้นที่คุ้มครองทางทะเล มีส่วนร่วมในกลยุทธ์การป้องกันชายฝั่งแบบบูรณาการ; สนับสนุนการปรับตัวต่อการเปลี่ยนแปลงภูมิอากาศ และพัฒนากรอบกฎหมายระหว่างประเทศสำหรับมหาสมุทร

การจัดการการขนส่งและท่าเรือ

พื้นที่การวิจัยนี้สำรวจการจัดการการขนส่งและท่าเรือทุกพื้นที่และให้โอกาสในการตรวจสอบเชิงลึกภายในสาขาเศรษฐศาสตร์ทางทะเลการดำเนินงานและการจัดการเรือหรือท่าเรือและนโยบายการขนส่งและท่าเรือรวมถึงสาขาที่เกี่ยวข้องของ โลจิสติกส์การเงินการคลังการขนส่งสินค้าและการกำกับดูแลท่าเรือ

อัปเดตล่าสุดเมื่อ มี.ค. 2020

ข้อมูลเกี่ยวกับสถาบันอุดมศึกษา

The University was established in 1983 by the International Maritime Organization (IMO) to increase the number of highly qualified specialist maritime personnel in countries across the world.

The University was established in 1983 by the International Maritime Organization (IMO) to increase the number of highly qualified specialist maritime personnel in countries across the world. อ่านบทย่อ

คำถามที่พบบ่อย

อื่น ๆ